Key Takeaways

• การขนส่งสินค้าระหว่างไทยกับเยอรมนีสามารถใช้ Air Courier, Air Cargo และ Sea Freight ทั้ง LCL และ FCL โดยควรเลือกจากขนาดสินค้า น้ำหนัก Lead Time และ Total Logistics Cost
• ผู้นำเข้าหรือผู้ประกอบการที่ดำเนิน Customs Operation ในสหภาพยุโรปอาจต้องมี EORI Number ตามบทบาทและรูปแบบการดำเนินพิธีการ
• สินค้าที่เข้าสหภาพยุโรปอยู่ภายใต้ระบบ Advance Cargo Information เช่น ICS2 และ Entry Summary Declaration หรือ ENS ซึ่งต้องเตรียมข้อมูลสินค้าให้ชัดตั้งแต่ก่อน Cargo เดินทาง
• เยอรมนีใช้อัตรา VAT มาตรฐาน 19% และมีอัตราลด 7% สำหรับสินค้าบางประเภท แต่ Import Duty ต้องดูจาก TARIC, Classification, Country of Origin และมาตรการที่เกี่ยวข้อง
• ปัจจุบัน EU–Thailand FTA ยังอยู่ระหว่างการเจรจา จึงไม่ควรสมมติว่าสินค้าจากไทยเข้าสหภาพยุโรปจะได้รับอัตรา FTA โดยอัตโนมัติ

ส่งสินค้าระหว่างไทยกับเยอรมนีต้องรู้อะไรก่อน?

เยอรมนีเป็นหนึ่งในศูนย์กลางเศรษฐกิจและ Logistics สำคัญของยุโรป

การส่งสินค้าไปเยอรมนีจึงไม่ได้หมายถึงเพียงการนำ Cargo ไปถึง

• Airport
• Seaport
• Warehouse

แต่ยังต้องวางแผนต่อไปถึง

• Customs Clearance
• Inland Delivery
• Product Compliance
• Import VAT
• Distribution ภายใน EU

ก่อนขอราคา Freight ควรมีข้อมูลอย่างน้อย

• ชื่อสินค้า
• จำนวน Package
• Dimension
• Gross Weight
• มูลค่าสินค้า
• Country of Origin
• เมืองและ Postal Code ปลายทาง
• Incoterms
• Cargo Ready Date
• Required Delivery Date

เพราะคำว่า

“ส่งไปเยอรมนี”

ยังไม่เพียงพอที่จะประเมิน Total Cost จริง

ไทยไปเยอรมนีส่งได้ทางไหนบ้าง?

รูปแบบหลักที่พบได้ ได้แก่

• Air Courier
• Air Cargo
• Sea Freight LCL
• Sea Freight FCL

บาง Shipment สามารถใช้ Multimodal Transport ร่วมกับ

• Truck
• Rail
• Inland Terminal

ภายในยุโรปตาม Routing

Air Courier ไปเยอรมนีเหมาะกับสินค้าแบบไหน?

Air Courier เหมาะกับ

• เอกสาร
• Sample
• E-commerce Order
• Spare Parts ขนาดเล็ก
• Commercial Shipment ปริมาณไม่มาก
• Shipment ที่ต้องการ Door-to-Door Convenience

จุดเด่นคือระบบ

• Pickup
• Tracking
• Customs Process ตาม Service
• Last-mile Delivery

แต่ก่อนส่งควรตรวจ

• Volumetric Weight
• Oversize
• Remote Area
• Import Tax
• Product Restriction

โดยเฉพาะสินค้าที่มี

• Battery
• Liquid
• Chemical
• Food
• Cosmetic

เพราะอาจมี Requirement เพิ่ม

Internal Link แนะนำ: Air Courier คืออะไร? ต่างจาก Air Cargo อย่างไร และเหมาะกับสินค้าแบบไหน

Air Cargo ไปเยอรมนีเหมาะกับสินค้าแบบไหน?

Air Cargo เหมาะกับ Shipment ที่

• มีหลาย Cartons
• มี Pallet
• มีน้ำหนักสูง
• ต้องการความรวดเร็ว
• เป็น Commercial Cargo
• มี Special Handling Requirement

ตัวอย่างสินค้า เช่น

• Machinery Parts
• Electronics
• Automotive Parts
• Industrial Equipment
• Fashion
• High-value Cargo

Air Cargo สามารถจัด Service ได้หลาย Scope เช่น

• Airport to Airport
• Door to Airport
• Airport to Door
• Door to Door

จึงควรระบุ Incoterms และ Delivery Scope ให้ชัดก่อน Quote

Sea Freight ไปเยอรมนีเหมาะกับสินค้าแบบไหน?

Sea Freight เหมาะกับ Shipment ที่

• Volume สูง
• น้ำหนักมาก
• ไม่เร่งด่วน
• ต้องการลด Cost per Unit
• เป็น Machinery หรือ Industrial Cargo
• เป็นสินค้าจำนวนมาก

สามารถแบ่งเป็น

• LCL
• FCL

LCL ไปเยอรมนีคืออะไร?

LCL หรือ Less than Container Load เหมาะกับ Shipment ที่ไม่เต็ม Container

Cargo จะถูก Consolidate กับ Shipment อื่น

เหมาะกับ

• Carton จำนวนมาก
• Pallet
• Commercial Cargo หลาย CBM

แต่การเลือก LCL ควรดู

• Origin Charge
• Ocean Freight
• Destination Charge
• Customs
• Delivery

รวมกัน

ไม่ควรดู Ocean Freight เพียงรายการเดียว

Internal Link แนะนำ: Sea Freight LCL คืออะไร? ขนส่งทางเรือแบบไม่เต็มตู้ เหมาะกับสินค้าแบบไหน

FCL ไปเยอรมนีเหมาะกับอะไร?

FCL หรือ Full Container Load เหมาะกับ

• Cargo ปริมาณมาก
• Shipment ที่ต้องการใช้ Container สำหรับ Cargo ของตน
• Machinery
• Furniture
• Consumer Goods
• Industrial Material

Equipment ที่พบบ่อย ได้แก่

• 20’ Dry
• 40’ Dry
• 40’ High Cube

หากเป็นสินค้าขนาดใหญ่สามารถพิจารณา

• Open Top
• Flat Rack
• Special Equipment

เพิ่มเติม

Internal Link แนะนำ: ตู้คอนเทนเนอร์มีกี่ประเภท? รู้จัก 20’, 40’, 40’HC และตู้พิเศษก่อนส่งสินค้า

ส่ง Air หรือ Sea ไปเยอรมนีแบบไหนดีกว่า?

ไม่มีคำตอบเดียว

Air เหมาะเมื่อ

• Cargo ปริมาณไม่มาก
• ต้องการความเร็ว
• Product Value สูง
• Margin รองรับ Freight
• Spare Part ต้องใช้ด่วน

Sea เหมาะเมื่อ

• Cargo Volume สูง
• ไม่เร่งด่วน
• Cost เป็น Priority
• สามารถวาง Stock ล่วงหน้าได้

ควรเปรียบเทียบ

Freight + Local Charges + Inventory Cost + Lead Time

ร่วมกัน

Internal Link แนะนำ: Air Freight, Sea Freight และ Road Freight ต่างกันอย่างไร? เลือกขนส่งแบบไหนให้เหมาะกับสินค้า

ส่งของไปเยอรมนีใช้เวลากี่วัน?

ไม่มี Transit Time เดียวสำหรับทุก Route

ระยะเวลาขึ้นอยู่กับ

• Origin
• Destination
• Airline
• Shipping Line
• Direct / Transshipment
• Port
• Airport
• Customs
• Inland Delivery
• Season

ข้อมูลเก่าที่ระบุ

Air 7–10 วัน

หรือ

Sea 35–40 วัน

ไม่ควรใช้เป็น Guaranteed Transit Time สำหรับทุก Shipment

ควรตรวจ Schedule จริงก่อน Booking

ส่ง Sea Freight เข้าเยอรมนีใช้ Port ไหน?

หนึ่งใน Port สำคัญของเยอรมนีคือ Hamburg

แต่ Shipment ไม่จำเป็นต้องเข้าเยอรมนีผ่าน Port เยอรมันทุกครั้ง

Routing สามารถผ่าน Gateway อื่นในยุโรปแล้วต่อ

• Truck
• Rail
• Inland Transport

เข้าเยอรมนีได้

ดังนั้นควรดู

• Final Destination
• Ocean Freight
• Port Congestion
• Rail / Truck Cost
• Customs Strategy

ร่วมกัน

Hamburg สำคัญกับการขนส่งอย่างไร?

Hamburg เป็น Gateway สำคัญสำหรับ Containerized Cargo และการกระจายสินค้าเข้าสู่

• Germany
• Central Europe
• Eastern Europe

แต่การเลือก Hamburg ไม่ควรเกิดจากชื่อ Port เพียงอย่างเดียว

หาก Consignee อยู่ในพื้นที่ที่ Route ผ่าน Rotterdam, Bremerhaven หรือ Gateway อื่นให้ Total Cost ดีกว่า ก็สามารถพิจารณา Routing อื่นได้

ส่ง Air Freight เข้าเยอรมนีใช้สนามบินไหน?

หนึ่งใน Air Cargo Gateway สำคัญคือ Frankfurt

แต่ Route จริงขึ้นอยู่กับ

• Airline
• Cargo Type
• Capacity
• Destination
• Connection

บาง Shipment สามารถเข้า EU ผ่านประเทศอื่นแล้ว Truck ต่อเข้า Germany ได้

จึงควรดู

Airport + Inland Delivery

พร้อมกัน

ส่งสินค้าเข้าเยอรมนีต้องใช้เอกสารอะไร?

Commercial Shipment โดยทั่วไปสามารถเกี่ยวข้องกับ

• Commercial Invoice
• Packing List
• Air Waybill หรือ Bill of Lading
• Export Customs Declaration
• Import Customs Declaration
• Certificate of Origin ตามกรณี
• Permit / Certificate ตามสินค้า

และข้อมูลสำหรับ Advance Cargo Filing ตามกฎ EU

เอกสารควรใช้ Product Description ที่ชัดเจนและข้อมูลสอดคล้องกัน

Internal Link แนะนำ: เอกสารส่งออกมีอะไรบ้าง? Checklist เอกสารสำคัญก่อนส่งสินค้าไปต่างประเทศ

Commercial Invoice สำหรับ Germany ควรระบุอะไร?

ควรมีข้อมูล เช่น

• Seller
• Buyer
• Consignee
• Product Description
• Quantity
• Unit Price
• Total Value
• Currency
• Country of Origin
• Incoterms
• Invoice Number
• Invoice Date

ไม่ควรใช้ Description กว้างเกินไป เช่น

• Parts
• Sample
• Accessories
• Goods

เพราะ Customs และ Carrier ต้องใช้ข้อมูลสำหรับ

• Classification
• Security Filing
• Customs Clearance

ตัวอย่าง

แทนคำว่า

Machine Parts

ควรใช้ Description ที่ชัดตามสินค้าจริง เช่น

Stainless Steel Spare Parts for Food Processing Machine

EORI คืออะไร?

EORI ย่อมาจาก

Economic Operators Registration and Identification

เป็นหมายเลขประจำตัวสำหรับ Economic Operator ที่ใช้ใน Customs Operations ของ EU

EORI มีบทบาทในกระบวนการ เช่น

• Import
• Export
• Transit
• Customs Declaration
• Security Declaration

Economic Operator ที่เกี่ยวข้องกับ Customs Operations ใน EU อาจต้องมี EORI ตามบทบาทที่กฎหมายกำหนด

ผู้รับสินค้าในเยอรมนีต้องมี EORI ทุกคนไหม?

ไม่ควรสรุปว่า

“ผู้รับทุกคนต้องมี EORI”

แบบเดียวกับบทความเดิม

Requirement ขึ้นอยู่กับว่า Consignee หรือ Importer

• เป็น Economic Operator หรือไม่
• ทำ Customs Operation แบบใด
• ใครเป็น Declarant
• ใครเป็น Importer

สำหรับ Commercial Import ผู้นำเข้าธุรกิจควรตรวจ EORI ให้พร้อมก่อน Shipment

หากเป็น Shipment บุคคลหรือกรณีเฉพาะ Requirement อาจแตกต่าง

EORI เป็นเลข VAT ใช่หรือไม่?

ไม่ใช่

EORI ใช้เพื่อระบุ Economic Operator ในระบบ Customs

ส่วน VAT Identification Number เกี่ยวข้องกับภาษีมูลค่าเพิ่ม

ธุรกิจหนึ่งสามารถต้องใช้ทั้ง

• EORI
• VAT-related Registration

ตาม Transaction

ไม่ควรใช้สองหมายเลขนี้แทนกัน

ICS2 คืออะไร?

ICS2 หรือ Import Control System 2

เป็นระบบ Advance Cargo Information ของสหภาพยุโรปสำหรับข้อมูล Safety and Security ของสินค้าที่เข้าสู่หรือผ่าน EU Customs Territory

ข้อมูลจะถูกใช้สำหรับ Risk Analysis ก่อนสินค้ามาถึง

ระบบนี้เกี่ยวข้องกับ Mode ต่าง ๆ เช่น

• Air
• Sea
• Road
• Rail

ตาม Implementation ปัจจุบัน

Entry Summary Declaration หรือ ENS คืออะไร?

ENS เป็น Safety and Security Declaration สำหรับสินค้าที่เข้าสู่ EU

Carrier หรือ Economic Operator ที่มี Responsibility ต้องยื่นข้อมูลตามกฎและ Timeline ที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูลสามารถเกี่ยวข้องกับ

• Shipper
• Consignee
• Commodity Description
• HS Code ตาม Requirement
• Package
• Transport

ดังนั้นผู้ส่งสินค้าในไทยควรให้ข้อมูลที่ชัดเจนตั้งแต่ Booking

ไม่ควรใช้ Description เช่น

General Cargo

หากสามารถระบุ Product ได้ละเอียดกว่า

ICS2 มีผลกับ Shipper ไทยอย่างไร?

แม้ผู้ส่งออกไทยอาจไม่ได้เป็นผู้ยื่น ENS โดยตรงในทุก Shipment แต่ข้อมูลจาก Shipper ถูกนำไปใช้ในการ Filing

หากให้ข้อมูลไม่ครบหรือกว้างเกินไป อาจทำให้

• Carrier ขอแก้ข้อมูล
• Filing ล่าช้า
• Shipment ไม่พร้อม Load
• Customs Risk Analysis มีปัญหา

ดังนั้น Booking Information และ Commercial Document ควรเตรียมตั้งแต่ก่อน Cut-off

HS Code เข้า Germany ใช้แบบเดียวกับไทยไหม?

6 หลักแรกอิง Harmonized System เหมือนกัน

แต่ EU มีระบบ Tariff Nomenclature ของตน

สำหรับการตรวจอัตราภาษีและมาตรการใน EU จะใช้ข้อมูลในระบบ เช่น

Combined Nomenclature และ TARIC

ดังนั้นไม่ควรนำ AHTN 8 หรือ 11 หลักของประเทศไทยไปใช้เป็น EU Tariff Code โดยตรง

ควรตรวจ Classification ฝั่ง EU เพิ่ม

Internal Link แนะนำ: HS Code คืออะไร? วิธีดูพิกัดศุลกากรและทำไมสำคัญต่อภาษีนำเข้า–ส่งออก

TARIC คืออะไร?

TARIC เป็นระบบ Integrated Tariff ของสหภาพยุโรป

ใช้รวบรวมมาตรการที่เกี่ยวข้องกับสินค้า เช่น

• Customs Duty
• Tariff Measure
• Quota
• Suspension
• Anti-dumping
• Restriction

ตาม Commodity และ Origin

ก่อนส่ง Commercial Cargo เข้า Germany จึงควรให้ Importer หรือ Customs Broker ตรวจ TARIC จาก Product จริง

ภาษีนำเข้าเยอรมนีคิดอย่างไร?

ต้องแยกอย่างน้อย

• Customs Duty
• Import VAT
• Excise Duty ตามสินค้า
• Trade Measure ตามกรณี

Customs Duty ขึ้นอยู่กับ

• Tariff Classification
• Customs Value
• Country of Origin
• Preferential Treatment
• Trade Measure

จึงไม่มีอัตราเดียวสำหรับสินค้าทุกประเภท

Import VAT Germany กี่เปอร์เซ็นต์?

อัตรา VAT มาตรฐานของเยอรมนีคือ

19%

และมีอัตราลด

7%

สำหรับสินค้าบางประเภทตามกฎหมาย

แต่ไม่ควรใช้ 7% หรือ 19% จากชื่อสินค้าคร่าว ๆ เพียงอย่างเดียว

ต้องตรวจ Tax Treatment ของ Product จริง

Import VAT คิดจากราคาสินค้าอย่างเดียวหรือไม่?

ไม่

ฐาน Import VAT สามารถรวมองค์ประกอบมากกว่า Product Price เช่น

• Customs Value
• Customs Duty
• Excise Duty ตามกรณี
• ค่าใช้จ่ายบางรายการถึง Destination ตามหลักกฎหมาย

จึงไม่ควรคำนวณ

Invoice × 19%

แล้วถือว่าเป็น Import Tax ทั้งหมดโดยอัตโนมัติ

Customs Value ใน EU ใช้ CIF หรือไม่?

สำหรับการวางแผน Logistics มักเห็นแนวคิด Cost, Insurance และ Freight ไปจนถึงจุดเข้าพรมแดน EU เป็นองค์ประกอบหนึ่งของ Customs Value

แต่ Customs Valuation ต้องเป็นไปตาม Union Customs Code และวิธีประเมินราคาที่เกี่ยวข้อง

จึงไม่ควรใช้สูตร

Invoice + Freight + Insurance

แบบไม่ตรวจ Transaction

โดยเฉพาะ Transaction ที่มี

• Royalty
• Related Party
• Assist
• Special Commercial Arrangement

ควรให้ Customs Broker ตรวจ

ไทยมี FTA กับเยอรมนีหรือ EU แล้วหรือยัง?

ณ ปี 2026 EU–Thailand FTA ยังอยู่ระหว่างการเจรจา

ดังนั้นสินค้าจากประเทศไทยไม่ได้รับ Preferential Tariff ภายใต้ EU–Thailand FTA โดยอัตโนมัติในปัจจุบัน

ก่อน Export ควรตรวจ

• TARIC
• Country of Origin
• Preferential Program ที่อาจเกี่ยวข้อง
• Current Agreement Status

อีกครั้งในวันที่ Shipment ดำเนินการ

Form A ยังใช้ลดภาษีเข้า EU จากไทยได้ไหม?

ไม่ควรยึดข้อมูลเก่าที่ระบุว่า Form A ใช้ลดภาษีสินค้าไทยเข้า EU แบบทั่วไป

ระบบสิทธิ GSP และ Proof of Origin ของ EU มีการเปลี่ยนแปลงตามช่วงเวลาและสถานะประเทศ

สำหรับประเทศไทย ไม่ควรออกแบบ Transaction โดยสมมติว่า

มี Form A = ได้ลดภาษีเข้า Germany

ควรตรวจสิทธิ Tariff ปัจจุบันจาก EU Tariff System และ Origin Rule ที่มีผลใช้จริง

Country of Origin สำคัญอย่างไร?

สำคัญต่อ

• Customs Duty
• Trade Measures
• Anti-dumping
• Product Marking
• Trade Statistics

สินค้าอาจ

ส่งจาก China

ผ่าน Warehouse ใน Thailand

แล้วส่งไป Germany

แต่ Country of Origin ยังสามารถเป็น China

หากไม่ได้เกิดการผลิตที่ทำให้ Origin เปลี่ยนตามกฎ

ดังนั้น

Country of Export ≠ Country of Origin

เสมอไป

CE Marking คืออะไร?

CE Marking เป็นเครื่องหมาย Conformity สำหรับ Product Category ที่อยู่ภายใต้กฎหมาย EU ที่กำหนด

สินค้าในบางกลุ่ม เช่น

• Electrical Equipment
• Machinery บางประเภท
• Toys
• Medical Devices
• Construction Products
• Radio Equipment

สามารถต้องผ่าน Requirement ด้าน CE ก่อนวางจำหน่ายในตลาด EU

แต่ไม่ได้หมายความว่าสินค้าทุกชนิดต้องมี CE Mark

สินค้าอะไรไม่ใช้ CE Mark?

สินค้าอย่าง

• Food
• Cosmetic
• Pharmaceutical
• Chemical

มี Regulatory Framework ของตนเอง และไม่ได้ใช้ CE Mark เป็น Requirement ทั่วไปแบบสินค้าใน Scope ของ CE Legislation

จึงไม่ควรติด CE Mark ลงบนสินค้าเพียงเพราะต้องการขายในยุโรป

CE Marking เป็นใบอนุญาตจากศุลกากรหรือไม่?

ไม่ใช่

CE Marking เป็นเรื่อง Product Conformity

ส่วน Customs Clearance เป็นคนละ Process

อย่างไรก็ตาม Customs สามารถตรวจ Product Compliance และประสาน Market Surveillance Authorities ได้ตามกฎหมาย

จึงต้องเตรียม Compliance ก่อน Import ไม่ใช่รอให้สินค้าเข้าด่านแล้วค่อยทำ CE

Machinery ส่งไป Germany ต้องตรวจอะไร?

เยอรมนีมีภาคอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ จึงมีการขนส่ง Machinery และ Industrial Parts จำนวนมาก

ก่อนส่งควรมี

• Product Function
• HS Code
• Dimension
• Gross Weight
• Technical Documentation
• Country of Origin
• Safety / Product Compliance
• CE Requirement ตามกรณี

หากเป็น Oversize ต้องตรวจ

• Flat Rack
• Open Top
• Breakbulk
• Special Truck
• Route

เพิ่มเติม

Internal Link แนะนำ: Oversize Cargo คืออะไร? ส่งเครื่องจักรและสินค้าขนาดใหญ่ไปต่างประเทศอย่างไร

Electrical Product ส่งเข้า Germany ต้องตรวจอะไร?

สินค้าไฟฟ้าและ Electronics อาจเกี่ยวข้องกับหลาย Regulation เช่น

• CE
• Electrical Safety
• EMC
• RoHS
• WEEE
• Battery Regulation

ตาม Product

ไม่ควรสรุปเพียงว่า

“มี CE แล้วส่งได้ทุกอย่าง”

เพราะ Product สามารถมีข้อกำหนดมากกว่าหนึ่ง Regulation พร้อมกัน

RoHS คืออะไร?

RoHS เป็นกฎ EU ที่จำกัดการใช้สารอันตรายบางชนิดใน Electrical and Electronic Equipment ตาม Scope ที่กำหนด

ผู้ผลิตและ Importer ต้องตรวจ

• Product Category
• Material
• Substance Restriction
• Documentation

ตามข้อกำหนด

จึงเป็นส่วนหนึ่งของ Product Compliance ไม่ใช่ Freight Requirement

WEEE คืออะไร?

WEEE เกี่ยวข้องกับ Waste Electrical and Electronic Equipment

ธุรกิจที่นำ Electrical / Electronic Products เข้าตลาด Germany อาจมี Responsibility ด้าน

• Registration
• Producer Responsibility
• Waste Management

ตาม Product และ Business Model

จึงควรตรวจก่อนเริ่มขาย Commercially ไม่ใช่เฉพาะตอน Customs Clearance

Battery Regulation มีผลอย่างไร?

สินค้า Battery หรือสินค้าที่มี Battery อาจเกี่ยวข้องกับ

• Transport Regulation
• Product Regulation
• Environmental Responsibility

พร้อมกัน

จึงต้องแยกตรวจ

ด้านขนส่ง

เช่น Lithium Battery Classification และ Packaging

ด้านการวางตลาด EU

เช่น Requirement ภายใต้ EU Battery Regulation ตาม Scope

ไม่ควรใช้ SDS เพียงใบเดียวแล้วสรุปว่าครบทุกข้อกำหนด

อาหารส่งไป Germany ต้องตรวจอะไร?

Food Import เข้าสหภาพยุโรปมีระบบ Official Control ตาม Risk

สินค้าบางกลุ่ม เช่น

• Meat
• Dairy
• Seafood
• Live Animal
• Plant
• Plant Product

สามารถต้องผ่าน

• Border Control Post
• Certificate
• Inspection
• Approved Country / Establishment

ตาม Product

ส่วนอาหารที่ไม่ใช่ Animal Origin บางกลุ่มอาจมี Requirement ต่างกัน หรือถูกเพิ่มระดับ Control เมื่อมีความเสี่ยง

ไม่ควรใช้กฎว่า

อาหารแห้งส่งเข้า Germany ได้ทั่วไปถ้าไม่มีหมู ไก่ ไข่

แบบเดียวกับบทความเก่า

ต้องตรวจ Product จริง

อาหารจากไทยต้องติดฉลากอย่างไร?

Food Labeling ใน EU สามารถมี Requirement เช่น

• Product Name
• Ingredient
• Allergen
• Net Quantity
• Best Before / Use By
• Nutrition Information
• Food Business Operator

ตามประเภทสินค้า

Language Requirement ยังต้องเหมาะกับตลาดที่จำหน่าย

จึงควรให้ Importer ฝั่ง Germany ตรวจ Label ก่อนผลิต Packaging จำนวนมาก

สินค้าจากสัตว์ต้องระวังอะไร?

Products of Animal Origin เป็นกลุ่มที่ EU มี Import Control เข้มงวด

ตัวอย่าง

• Meat
• Dairy
• Seafood
• Egg Product
• Animal By-product

อาจต้อง

• มาจากประเทศที่ได้รับอนุญาต
• มาจาก Establishment ที่ได้รับอนุมัติ
• มี Official Certificate
• เข้าผ่าน Border Control Post

ตาม Product

ดังนั้นไม่ควรส่งออกก่อน Importer ตรวจ Eligibility

พืชและผลิตภัณฑ์จากพืชส่งเข้า Germany ได้ไหม?

บางประเภทสามารถส่งได้ แต่ต้องตรวจ Plant Health Requirement

อาจเกี่ยวข้องกับ

• Phytosanitary Certificate
• Inspection
• Pest Control
• Import Restriction

ตาม Commodity

ไม้สำหรับ Packing ยังต้องแยกตรวจ ISPM 15 อีกส่วนหนึ่ง

Wooden Pallet ไป Germany ต้องตรวจอะไร?

Wood Packaging ที่อยู่ใน Scope ต้องตรวจ

• ISPM 15
• Treatment
• IPPC Mark
• Dunnage

หากใช้

• Wooden Pallet
• Wooden Crate
• Wooden Skid
• Wooden Blocking

ควรตรวจตั้งแต่ก่อน Packing

Internal Link แนะนำ: ISPM 15 คืออะไร? Wooden Packaging, Pallet และ Fumigation สำหรับส่งออก

Cosmetic ส่งเข้า Germany ต้องตรวจอะไร?

Cosmetic ที่วางจำหน่ายใน EU อยู่ภายใต้ EU Cosmetic Regulation

สามารถมี Requirement เช่น

• Responsible Person
• Product Safety
• Product Information
• Notification
• Ingredient Compliance
• Labeling

จึงไม่ควรนำ Cosmetic Commercial Lot เข้า Germany โดยดูเพียง Freight และ Customs Duty

Import Compliance ต้องพร้อมก่อน Market Placement

Chemical ส่งเข้า Germany ต้องตรวจอะไร?

Chemical สามารถเกี่ยวข้องกับ

• REACH
• CLP
• Import Restriction
• Dangerous Goods Regulation

ตามสินค้าและปริมาณ

ควรมีข้อมูล เช่น

• SDS
• Composition
• CAS Number ตามกรณี
• Intended Use
• Annual Quantity
• Transport Classification

ก่อน Import

Internal Link แนะนำ: SDS / MSDS คืออะไร? เอกสารสำคัญสำหรับขนส่งสารเคมีและ Dangerous Goods

REACH คืออะไร?

REACH เป็น Regulation ของ EU ด้านการ

• Registration
• Evaluation
• Authorisation
• Restriction

ของสารเคมี

หน้าที่ของ Importer หรือ Manufacturer สามารถแตกต่างตาม

• Substance
• Mixture
• Article
• Quantity
• Use

ไม่ควรสรุปว่า Chemical ทุก Shipment ต้อง Register แบบเดียวกัน

ต้องประเมิน Product และ Business Model จริง

Dangerous Goods ส่งเข้า Germany ได้หรือไม่?

สามารถส่งบางประเภทได้ หากปฏิบัติตาม Transport Regulation ของ Mode นั้น

ตัวอย่าง

• Air ใช้ข้อกำหนด DG ทางอากาศ
• Sea ใช้ Maritime DG Rules
• Road ในยุโรปสามารถเกี่ยวข้องกับ ADR

รวมถึง Carrier Policy

สินค้า Chemical เดียวกันจึงอาจใช้ Documentation และ Packaging แตกต่างกันตาม Mode

ADR คืออะไร?

ADR เป็นกรอบกฎสำหรับการขนส่ง Dangerous Goods ทางถนนที่ใช้ในยุโรปและประเทศที่เข้าร่วม

เมื่อ Cargo DG เข้าสู่ Germany และต้องต่อ Truck อาจต้องตรวจ

• Classification
• Packaging
• Marking
• Documentation
• Vehicle Requirement

ดังนั้นไม่ควรพิจารณาเฉพาะ Sea หรือ Air Leg

DDP ไป Germany ทำได้ไหม?

สามารถจัดได้ในบาง Transaction แต่ต้องตรวจอย่างละเอียด

Seller ที่อยู่นอก EU อาจต้องรับ Responsibility เรื่อง

• Import Clearance
• Customs Duty
• Import VAT
• EORI
• Tax Setup
• Product Compliance

ภายใต้ DDP

ในทางปฏิบัติอาจมีข้อจำกัดว่าใครสามารถเป็น

• Importer
• Declarant
• Taxable Person

ได้

ดังนั้น DDP ควร Confirm กับ Customs Broker และ Tax Advisor ใน Germany ก่อน Quote Final

Internal Link แนะนำ: Incoterms คืออะไร? รู้จัก EXW, FOB, CIF, DAP และ DDP ก่อนนำเข้า–ส่งออก

DAP ไป Germany ต่างจาก DDP อย่างไร?

DAP

Seller จัด Transportation ถึง Named Place

Buyer รับผิดชอบโดยหลักเรื่อง

• Import Clearance
• Import Duty
• Import VAT

DDP

Seller รับ Responsibility ด้าน Import Formalities และ Duty/Tax ตาม Rule

ดังนั้นสำหรับ Seller ไทยที่ยังไม่มี Import Setup ใน EU

DAP สามารถจัดการได้ง่ายกว่า DDP ในหลายกรณี

แต่ต้องดู Commercial Agreement จริง

CIF Hamburg รวมภาษีนำเข้าไหม?

ไม่รวมโดยอัตโนมัติ

CIF หมายถึง Seller จัด

• Ocean Freight
• Insurance ตาม Rule

ไปยัง Named Destination Port ในด้าน Cost

แต่ Buyer ยังมี Responsibility ด้าน

• Import Clearance
• Duty
• VAT
• Destination Cost

ตาม Incoterms

ดังนั้น

CIF Hamburg ≠ รวม Import Tax Germany

Low-value Shipment เข้า Germany เสียภาษีไหม?

ไม่ควรใช้ข้อมูลเก่าว่า

สินค้าราคาต่ำไม่เสีย VAT

เพราะ EU ยกเลิก VAT Exemption สำหรับ Commercial Low-value Imported Goods ไปแล้ว

Low-value Shipment มี Customs Procedure และ VAT Mechanism เช่น

• IOSS
• Special Arrangement

ตามรูปแบบ Transaction

นอกจากนี้นโยบาย Customs สำหรับสินค้ามูลค่าต่ำของ EU ยังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงในช่วงปี 2026

ธุรกิจ E-commerce จึงควรตรวจ Current Rule ก่อนขายสินค้าแบบ DDP หรือ Tax-inclusive ไป Germany

IOSS คืออะไร?

IOSS หรือ Import One-Stop Shop เป็น VAT Scheme สำหรับ Distance Sales ของ Imported Goods ภายใต้ Scope ที่กำหนด

ช่วยให้ Seller หรือ Platform สามารถจัดเก็บ VAT จาก Buyer ตั้งแต่ตอนขายและนำส่งผ่านระบบที่เกี่ยวข้อง

แต่ IOSS ไม่ใช่ Freight Service และไม่ใช่ Customs Duty Exemption แบบทั่วไป

ควรให้

• Tax Advisor
• Marketplace
• Customs Provider

ตรวจว่า Transaction เข้า Scope หรือไม่

เยอรมนีใช้ Euro ควรระวัง Exchange Rate อย่างไร?

สำหรับ Commercial Quote ควรแยก

• Freight Currency
• Customs Currency Conversion
• Supplier Invoice Currency

ให้ชัด

หากสินค้า Invoice เป็น USD แต่ Freight และ Local Charge เป็น EUR ต้นทุนสามารถเปลี่ยนตาม Exchange Rate ได้

จึงควรมี Buffer ใน Costing สำหรับธุรกิจที่ Quote ราคาล่วงหน้านาน

ส่งของจาก Germany มาไทยต้องเตรียมอะไร?

เมื่อนำเข้าสินค้าจาก Germany เข้าไทย ต้องตรวจกฎฝั่งประเทศไทยอีกครั้ง

ข้อมูลที่ควรมี ได้แก่

• Product Description
• HS Code / AHTN
• Country of Origin
• Customs Value
• Import Duty
• VAT
• Permit
• มอก.
• อย.
• SDS
• Regulation อื่นตามสินค้า

การที่ Product มี CE Mark ใน Germany ไม่ได้หมายความว่าจะผ่านข้อกำหนดประเทศไทยโดยอัตโนมัติ

สินค้าเยอรมันมี CE แล้วต้องขอ มอก. ไหม?

CE และ มอก. เป็นคนละระบบ

หากสินค้าอยู่ภายใต้มาตรฐานบังคับของประเทศไทย ยังต้องตรวจ Requirement ของไทย

ตัวอย่าง Electrical Equipment บางประเภทสามารถ

มี CE

แต่ยังต้องตรวจ

มอก.

ก่อนนำเข้า

Internal Link แนะนำ: เครื่องหมาย มอก. คืออะไร? มีผลอย่างไรต่อธุรกิจนำเข้าและส่งออก

ภาษีนำเข้าสินค้าจาก Germany มาไทยคิดอย่างไร?

ต้องดู

• HS Code
• Customs Value
• Country of Origin
• Import Duty
• VAT
• FTA / Tariff Eligibility
• Special Measure

ปัจจุบัน EU–Thailand FTA ยังอยู่ระหว่างการเจรจา

จึงไม่ควรถือว่าสินค้า Origin Germany จะได้อัตรา FTA 0% อัตโนมัติเมื่อนำเข้าไทย

Internal Link แนะนำ: ภาษีนำเข้าคิดอย่างไร? รู้จักอากรขาเข้า VAT และค่าใช้จ่ายก่อนนำเข้าสินค้า

Germany มี VAT 19% แล้วสินค้านำเข้าไทยต้องเสีย VAT 19% ด้วยไหม?

ไม่

VAT 19% เป็นระบบภาษีของ Germany

เมื่อสินค้าถูก Export จาก Germany และ Import เข้า Thailand ต้องดู Tax Treatment ของ Transaction และกฎหมายไทย

Import VAT ฝั่งไทยใช้หลักของประเทศไทย ไม่ได้นำ VAT Rate ของ Germany มาคิดซ้ำแบบตรง ๆ

จึงควรแยก

German VAT

ออกจาก

Thai Import VAT

ให้ชัด

ซื้อ EXW Germany ต้องระวังอะไร?

หากซื้อ EXW Buyer ไทยจะรับ Logistics Responsibility ที่ Origin มากขึ้น

ต้องจัด

• Pickup
• Export Customs
• Main Freight
• Import Clearance

และต้องตรวจว่า Seller สามารถให้ข้อมูลสำหรับ Export Process ได้ครบหรือไม่

สำหรับ Cross-border Commercial Transaction บางกรณี FCA สามารถเหมาะกว่า EXW เพราะ Seller จัด Export Clearance ตาม Rule

FOB Germany ใช้กับ Air Freight ได้หรือไม่?

ไม่ควร

FOB ใช้สำหรับ Sea / Inland Waterway Transport

หากขนส่ง Air Freight จาก Germany ควรพิจารณา Incoterms สำหรับ Any Mode เช่น

• FCA
• CPT
• CIP
• DAP

ตาม Transaction

Freight จาก Germany มาไทยคิดจากอะไร?

Air Freight

พิจารณา

• Actual Weight
• Volumetric Weight
• Chargeable Weight
• Dimension
• Route

Sea LCL

พิจารณา

• CBM
• Weight / Measurement ตาม Tariff
• Origin Charge
• Destination Charge

FCL

พิจารณา

• Container Type
• Route
• Equipment
• Local Charge

จึงควรเปรียบเทียบ Total Cost ไม่ใช่ Base Freight เพียงอย่างเดียว

ส่งเครื่องจักรจาก Germany มาไทยควรเตรียมอะไร?

Germany เป็นแหล่ง Machinery และ Industrial Equipment สำคัญ

ก่อนขนส่งควรมี

• Machine Name
• Function
• Model
• Technical Specification
• Dimension
• Gross Weight
• Packing
• HS Code
• Country of Origin
• Battery / Oil
• Photo
• Drawing ตามกรณี

หากเป็น Oversize ควรตรวจ Equipment ก่อน Packing Final

Machinery มีน้ำมันหรือ Battery ต้องแจ้งหรือไม่?

ต้องแจ้ง

เครื่องจักรสามารถมี

• Hydraulic Oil
• Lubricant
• Fuel Residue
• Lithium Battery
• Lead-acid Battery

ซึ่งอาจมีผลต่อ

• Carrier Acceptance
• DG Classification
• Packaging

ไม่ควร Declare เพียงว่า

Machinery

โดยไม่ให้รายละเอียดเหล่านี้

Cargo Insurance ควรทำหรือไม่?

ควรพิจารณาจาก

• Cargo Value
• Fragility
• Route
• Transport Mode
• Handling

โดยเฉพาะ Machinery หรือ Commercial Cargo มูลค่าสูง

การมี Freight Contract ไม่ได้หมายความว่า Carrier จะชดเชยเต็ม Invoice Value หากเกิด Damage

Internal Link แนะนำ: Cargo Insurance คืออะไร? ประกันสินค้าระหว่างประเทศคุ้มครองอะไรบ้าง

ส่งสินค้าถึง Germany แล้วกระจายต่อ EU ได้หรือไม่?

หลังสินค้าได้รับการ Release for Free Circulation และปฏิบัติตาม Requirement ที่เกี่ยวข้องแล้ว สินค้าสามารถเคลื่อนย้ายภายใน EU Customs Territory ได้ภายใต้ระบบ EU

แต่เรื่อง

• VAT
• Product Compliance
• Warehousing
• Distance Selling
• Local Tax

ยังต้องตรวจตาม Business Model

ดังนั้นธุรกิจที่ตั้งใจใช้ Germany เป็น Distribution Hub ควรวาง

Customs + Tax + Logistics

พร้อมกันตั้งแต่ต้น

ทำไม Germany เหมาะเป็น Logistics Hub ในยุโรป?

Germany มีตำแหน่งอยู่ใน Central Europe และเชื่อมต่อกับตลาดสำคัญหลายประเทศผ่าน

• Road
• Rail
• Sea
• Air

จึงสามารถใช้เป็น Gateway หรือ Distribution Point ได้ในบาง Supply Chain

แต่การเลือก Hub ต้องเทียบกับประเทศอื่น เช่น

• Netherlands
• Belgium
• Poland

จาก

• Port / Airport
• Warehouse
• Tax Setup
• Customer Location
• Delivery Cost

ไม่ควรเลือกจากประเทศเพียงอย่างเดียว

Checklist ส่งสินค้าจากไทยไป Germany

ก่อน Booking ควรตรวจ

• Product Name
• Product Description
• HS Code / EU Tariff Classification
• Country of Origin
• Quantity
• Value
• Commercial Invoice
• Packing List
• Gross Weight
• Dimension
• Importer
• EORI ตามกรณี
• Customs Broker
• ICS2 / ENS Data
• CE Requirement
• Food / Chemical / Product Regulation
• Import Permit ตามกรณี
• VAT
• Customs Duty
• Wooden Packaging / ISPM 15
• Battery / Dangerous Goods
• Incoterms
• Postal Code
• Cargo Ready Date
• Insurance

Checklist นำเข้าสินค้าจาก Germany มาไทย

ควรตรวจ

• Product
• HS Code / AHTN
• Country of Origin
• Supplier
• Commercial Invoice
• Packing List
• Freight Mode
• Customs Value
• Import Duty
• VAT
• Import Permit
• มอก. ตามกรณี
• อย. ตามกรณี
• SDS / Chemical Regulation
• Battery / DG
• Wooden Packaging
• Incoterms
• Delivery Location

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในการนำเข้า–ส่งออก Germany

• คิดว่า EORI คือเลข VAT
• คิดว่าผู้รับทุกคนต้องมี EORI แบบเดียวกัน
• ใช้ HS Code ไทยเป็น EU Tariff Code โดยตรง
• ไม่เตรียมข้อมูลสำหรับ ICS2
• ใช้ Product Description กว้างเกินไป
• คิดว่า CE ใช้กับสินค้าทุกประเภท
• มี CE แล้วคิดว่านำเข้าไทยไม่ต้องตรวจ มอก.
• คิดว่าสินค้าจากไทยได้ FTA กับ EU แล้ว
• คิดว่า Form A ใช้ลดภาษีเข้า EU ได้ทั่วไปเหมือนข้อมูลเก่า
• คิดว่า VAT Germany 19% คือ Customs Duty
• คิดว่า CIF Hamburg รวมภาษีนำเข้า
• เสนอ DDP โดยยังไม่มี Import Setup
• ไม่ตรวจ Food / Chemical / Product Regulation
• ไม่ตรวจ ISPM 15
• ใช้ Transit Time เก่าเป็นเวลารับประกัน
• เปรียบเทียบ Freight จาก Base Rate อย่างเดียว

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการนำเข้า–ส่งออกเยอรมนี (FAQ)

ส่งของจากไทยไปเยอรมนีมีช่องทางอะไรบ้าง?

สามารถใช้ Air Courier, Air Cargo และ Sea Freight ทั้ง LCL และ FCL ตามขนาด น้ำหนัก Lead Time และงบประมาณของ Shipment

ส่งของไปเยอรมนีใช้เวลากี่วัน?

ไม่มี Transit Time เดียว ต้องตรวจ Route, Carrier, Schedule, Customs และ Inland Delivery ของ Shipment จริงก่อน Booking

EORI คืออะไร?

EORI เป็นหมายเลขสำหรับระบุ Economic Operator ใน Customs Operations ของสหภาพยุโรป ใช้ในกระบวนการ Import, Export และ Transit ตามบทบาทที่เกี่ยวข้อง

EORI กับ VAT Number เหมือนกันไหม?

ไม่ EORI เป็นหมายเลขด้าน Customs ส่วน VAT Number เป็นหมายเลขด้านภาษีมูลค่าเพิ่ม แม้ธุรกิจเดียวกันอาจต้องมีทั้งสองหมายเลข

Germany VAT กี่เปอร์เซ็นต์?

อัตรามาตรฐานอยู่ที่ 19% และมีอัตราลด 7% สำหรับสินค้าบางประเภท ต้องตรวจ Tax Treatment ของสินค้าแต่ละรายการ

ประเทศไทยมี FTA กับ Germany หรือ EU แล้วหรือยัง?

ณ ปี 2026 EU–Thailand FTA ยังอยู่ระหว่างการเจรจา จึงไม่ควรสมมติว่าสินค้าจากไทยได้ Preferential Duty ภายใต้ FTA ดังกล่าวแล้ว

ส่งอาหารไป Germany ต้องมีอะไร?

ขึ้นอยู่กับ Product อาหารบางประเภทต้องมี Official Certificate และผ่าน Border Control Post ขณะที่สินค้าอื่นมีกฎแตกต่างกัน ต้องตรวจ Import Requirement ของ EU ก่อนส่ง

ส่งเครื่องจักรไป Germany ต้องมี CE ไหม?

ขึ้นอยู่กับ Product และกฎหมาย EU ที่ครอบคลุม Machinery นั้น ไม่ใช่เครื่องจักรทุกกรณีสามารถตัดสินจากชื่อสินค้าเพียงอย่างเดียว

CIF Germany รวม Import Duty และ VAT ไหม?

ไม่ CIF ไม่ได้รวม Import Duty และ VAT โดยอัตโนมัติ Buyer ยังมี Import Responsibility ตาม Incoterms Rule

ส่ง Chemical ไป Germany ต้องมี SDS ไหม?

Chemical Shipment มักต้องใช้ SDS เพื่อประเมิน Hazard และ Transport Classification และยังต้องตรวจ REACH, CLP หรือ Regulation อื่นตาม Product เพิ่มเติม

บริการนำเข้า–ส่งออก Germany กับ CPL INTER

CPL INTER ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศไทยและเยอรมนีผ่านรูปแบบ

• Air Courier
• Air Cargo
• Sea Freight LCL
• Sea Freight FCL

พร้อมบริการที่เกี่ยวข้องกับ

• Pickup
• Packing
• Warehousing
• Shipping Documents
• Customs Clearance
• Delivery

ตาม Service Scope ของแต่ละ Shipment

หากต้องการขอราคานำเข้า–ส่งออก Germany ควรเตรียมข้อมูล

• ชื่อสินค้าและรูปภาพ
• Product Specification
• จำนวน Package
• Dimension หลัง Packing
• Gross Weight
• มูลค่าสินค้า
• HS Code หากมี
• Country of Origin
• ประเทศและเมืองต้นทาง
• เมืองและ Postal Code ปลายทาง
• Incoterms
• Cargo Ready Date
• Required Delivery Date
• Battery / Chemical / Food / Machinery ตามกรณี

เพื่อให้ทีม CPL INTER ช่วยประเมิน Freight Mode, Route และข้อมูลด้าน Logistics ที่เกี่ยวข้องก่อน Booking

กฎ EU Customs, ICS2, VAT, TARIC, Product Compliance และข้อกำหนดสินค้าอาจมีการเปลี่ยนแปลง จึงควรตรวจ Requirement ที่มีผลใช้ในวันที่ Shipment จริงกับ Importer, Customs Broker และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนยืนยันการขนส่ง

โทร: 02-519-4426 / 091-519-4426
LINE: @cplinter

เขียนโดย: ฝ่ายปฏิบัติการโลจิสติกส์ CPL Inter ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและพิธีการศุลกากร ด้วยประสบการณ์ยาวนานกว่า 15 ปี พร้อมการันตีระบบบริหารงานคุณภาพมาตรฐานสากล ISO 9001:2015